Tapis de coffre en caoutchouc Digital Designs — Page 14

Un tapis en caoutchouc classique est plat, souple et s’enroule en rouleau. Un tapis 3D est un bac moulé avec un rebord sur tout le pourtour, qui retient l’eau et le sable à l’intérieur. « 3D » décrit la forme, pas le matériau : pour Stingray 3D, selon la fiche, il s’agit de polyuréthane, tandis que pour Niken Luxury 3D, il s’agit de caoutchouc.

Non. Les tapis de sol de l’habitacle sont généralement identiques pour un hatchback et un break, mais le coffre est différent, c’est pourquoi le nom du produit indique HB, SD, SW ou LiftBack — choisissez la version correspondant à votre carrosserie.

Il s’agit de deux niveaux de plancher dans les voitures avec un plancher de coffre réglable ou double, ou avec une roue de secours taille normale. Choisissez le tapis correspondant au niveau sur lequel vous placez votre chargement ; pour certains modèles, les deux versions existent.

Pas toujours : les versions 7 places ont un plancher différent. Il existe des tapis spécifiques pour elles, notamment des versions « avec 3e rangée rabattue », qui couvrent tout le plancher lorsque la troisième rangée est retirée. Vérifiez le nombre de places dans le nom du produit.

Non, il s’achète séparément. Les matériaux peuvent être combinés : par exemple, de l’EVA dans l’habitacle et un tapis en caoutchouc ou un bac 3D dans le coffre.

La plupart des tapis sont noirs. Certains modèles Carsuit existent en beige, brun et gris, et Niken Luxury 3D est proposé en noir ou en blanc — la couleur est indiquée dans le nom ou se choisit sur la fiche produit.