Tuning Mercedes Vito W638 — Page 50

Pour Mercedes Vito W638 1996–2003, DD Tuning propose du tuning intérieur (habillages de tableau de bord Meric, tablettes de tableau de bord, pommeaux et soufflets de levier de vitesses), des pare-buffles et protections en inox, des marchepieds latéraux, des rails de toit et barres transversales, des baguettes chromées, des habillages de pare-chocs et bas de caisse à peindre, des déflecteurs de vitres, une protection d’hiver pour la calandre et des tapis sur mesure. Le W638 est la première génération du Vito avec une carrosserie « carrée » ; les pièces du W639 ne sont pas compatibles.

Tuning intérieur Vito 638 : habillages de tableau de bord et tablettes

Les habillages de tableau de bord Meric aspect bois sont en silicone, avec adhésif : ils se choisissent selon l’année et la version de l’habitacle. Le tableau de bord avant et après 1999 diffère au niveau des boutons et des commandes, donc les versions ne sont pas interchangeables. Si votre véhicule est de 1999, comparez votre tableau de bord aux photos dans la fiche produit.

Pour l’habitacle, il existe aussi des tablettes de tableau de bord de fabrication propre Digital Designs — livrées avec kit de montage, en plusieurs couleurs et avec différentes coutures ; des pommeaux et soufflets de levier de vitesses — bois Niken, cuir, avec soufflet au design d’origine ; ainsi que des seuils intérieurs en inox. Un chauffage additionnel Cagatay est vendu séparément en deux tailles : Big avec deux turbines et Small.

Pare-buffle, marchepieds et rails de toit

• Pare-buffles CAN en inox : Kelebek WT011, WT003/4, WT022, WT002 Plus avec moustaches — polis et noirs (Black) ; tube inférieur ST008 et protection ST014. Montage sur points d’origine, kit de fixation inclus.
• Angles arrière AK003 — simple et double — et arceau arrière AK002.
• Marchepieds latéraux : plateformes aluminium (Maya, Bosphorus, Maydos, Allmond, Line, Rainbow et autres), tubes latéraux et marchepieds Premium en inox — tous vendus par paire.
• Rails de toit chromés, noirs et Crown : montage sur points d’origine au toit sans perçage, vendus en kit de 2 pièces. Des barres transversales sont disponibles — avec serrure ou sans.

Look extérieur : kit carrosserie, calandre, chrome

Côté kit carrosserie, on trouve des habillages de pare-chocs avant « Ozel » V1 et V2, un habillage de pare-chocs arrière, une lame inférieure style Brabus, des jupes latérales « Sport » — en fibre de verre, à peindre, à coller avec une colle-mastic pour vitrage (colle vendue séparément). À l’avant : paupières de phares, bandeau de calandre et baguettes chromées pour la calandre : pour Vito — kit de 10 pièces, pour V-Class — kit séparé. Il existe aussi des coques de poignées et inserts sous poignées, des entourages de vitres, des habillages de pare-chocs arrière, une protection de bord de hayon, des habillages de feux stop, des habillages d’arches, des embouts d’échappement AMG et un couvre-capot en similicuir.

Déflecteurs, bavettes, protection d’hiver et tapis

• Déflecteurs de vitres pour portes avant (2 pièces) : les modèles collés Sunplex Sport et HIC se fixent sur le cadre métallique dégraissé de la porte, les modèles encastrables HIC se montent sous le joint ; il existe aussi un déflecteur de capot HIC et une casquette de pare-brise.
• Protection d’hiver pour la calandre en plastique ABS : se fixe par crochets par-dessus la calandre d’origine, sans démontage.
• Bavettes EuroCap et Premium (Turquie, souples).
• Tapis : EVA de notre fabrication en plusieurs couleurs, et textiles Classic, Premium, Deluxe — kit avant en 3 pièces ; caoutchouc Polytep, Stingray et Carsuit, ainsi que tapis arrière Polytep et Stingray. Les gabarits sont prévus pour un intérieur passagers d’origine : sur un véhicule transformé, le plancher peut différer.

Pour les générations suivantes, voir Vito W639 et Vito / V-Class W447.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’1 million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en conditions réelles.